自動車製造用の電子検査治具および組立治具
会社の発展
- 2011 年、TTM は深センで設立されました。
- 2012年、東莞に移住。マグナインターナショナル株式会社と協力関係を構築
- 2013年 より先進的な設備を導入。
- 2016年に大型三次元測定機と5軸CNC装置を導入。OEM フォードと協力してポルシェ、ランボルギーニ、テスラ CF プロジェクトを完了。
- 2017年に現在の工場の場所に移転。CNC が 8 セットから 17 セットに増加しました。トップタレント自動車治具株式会社設立
- 2018年、LEVDEO自動車と協力し、自動車生産ラインを完成しました。4軸高速CNCを導入し、CNCの総数は21台に達しました。
- 2019年に東莞宏興工具金型製造有限公司を設立しました。(ワンストップサービス) テスラ上海、ソデシアドイツと提携。自動化のための研究開発研究所を新設。
- 2020年、SAのOEMいすゞと協力し、RG06ワンストップサービスを完了。
- 2021年、品質信念を持って世界一流の企業を目指して邁進します。
- 2022年、TTMグループ事務所が東莞市に設立され、新型CNC4軸*5セット、新型プレス*630トン、六角アブソリュートアームを備えています。
- TTMは2023年に検査治具と溶接治具事業を行う新工場を建設中です。2000Tプレスを1台追加。
検査治具・溶接治具工場(延べ面積9000m²)
プレス金型・機械加工部品工場(延べ面積:16,000m²)
製品説明
商品名 | 電子検査治具 |
検査治具の種類 | 単体プレス検査治具/組立検査治具/保持治具 |
説明 | 単体金属部品検査治具/鋳造アルミニウム部品検査治具/プラスチック検査治具 |
応用 | 自動車シート/CCB/フロア等 |
加工精度 | +/- 0.15mm |
他のプロファイルの精度 | 単体プレス検査治具/組立検査治具/鋳造検査治具/ |
基準穴の精度 | +/- 0.05mm |
治具の材質をチェックする | アルミ、鉄、板材、鋳鉄等 |
設計ソフトウェア | カティア、アグ、CAD、STP |
第三者認証 | はい |
GR&R | はい |
品質確認 | 三次元測定機測定、…。 |
パッケージ | サンプル用のプラスチックまたは木製の箱、スタンピングダイ用の木製プレート、または顧客の要件に応じて |
電子検査治具は現代の製造プロセスにおいて重要な役割を果たし、効率、精度、品質管理の向上に貢献するさまざまな機能を提供します。これらの治具は、高度な電子技術を活用してコンポーネントの検査と検証の精度を確保し、メーカーが生産ラインで高い基準を維持できるようにします。
電子検査治具の重要な機能の 1 つは、デジタル システムおよびコンピュータ支援設計 (CAD) ソフトウェアとシームレスに統合できることです。この統合により、仮想モデルとシミュレーションの作成が可能になり、メーカーは物理的な実装前に仮想環境で治具を設計およびテストできるようになります。これにより、開発プロセスがスピードアップするだけでなく、最終的な治具設計におけるエラーのリスクも最小限に抑えられます。電子検査治具のデジタル互換性により、より機敏で順応性の高い製造環境が促進されます。
製造においては精度が最も重要な要件であり、電子検査治具は正確で再現性のある測定を実現することに優れています。これらの設備には、高精度でデータを取得して分析できる高度なセンサー、アクチュエーター、測定デバイスが使用されています。電子コンポーネントは、複雑な測定と検査を実行するようにプログラムでき、コンポーネントが指定された公差と品質基準を確実に満たすようにすることができます。このレベルの精度は、仕様からのわずかな逸脱でも製品の故障や安全性の問題につながる可能性がある自動車、航空宇宙、エレクトロニクスなどの業界では不可欠です。
柔軟性も電子検査治具の注目すべき特徴です。さまざまなコンポーネントの手動調整や交換が必要な従来の器具とは異なり、電子器具は多くの場合、さまざまな部品設計に対応するために再プログラムまたは再構成できます。この適応性は、製品設計が頻繁に変更される業界では特に価値があり、メーカーは最小限の変更で既存の治具を再利用することで時間とリソースを節約できます。設計変更に迅速に適応できるため、全体的な生産効率が向上し、ダウンタイムが削減されます。
リアルタイムのデータ フィードバックは、電子検査装置の重要な機能です。これらの治具は、検査されたコンポーネントの品質に関する詳細なフィードバックを即座に提供します。メーカーはこのデータをリアルタイムで監視および分析できるため、問題を迅速に特定して対処できます。欠陥や仕様からの逸脱を迅速に検出することで、欠陥のある製品の製造を防止し、最終的にはスクラップ率を削減し、全体的な歩留まりを向上させることができます。さらに、リアルタイムのデータ フィードバックにより、製造プロセスをタイムリーに調整できるため、継続的な改善と最適化が保証されます。
インダストリー 4.0 原則との統合は製造業界でますます普及しており、電子検査治具はこの傾向に沿っています。これらの設備は、モノのインターネット (IoT) やその他のスマート製造テクノロジーに接続でき、遠隔監視と制御が可能になります。メーカーは、遠隔地から治具データにアクセスし、パフォーマンスを監視し、さらには調整を行うことができます。この接続により、全体の効率が向上し、予知保全が容易になり、データ駆動型の意思決定プロセスの実装がサポートされます。
結論として、電子検査治具は製造技術の大幅な進歩を表し、精度、柔軟性、リアルタイムのフィードバック、デジタル統合の組み合わせを提供します。業界がスマート製造とインダストリー 4.0 に向けて進化し続けるにつれて、生産プロセスの品質と効率を確保する上で電子検査装置の役割がさらに顕著になることが予想されます。
ソリューション(検査治具)
電子検査治具
単板金属検査治具
単一プラスチック部品検査治具
シングルカーボンファイバー検査治具
組立板金検査治具
組立プラスチック部品検査治具
アセンブリカーボンファイバー検査治具
熱間成形検査治具
三次元測定機保持治具
ホワイトボディ検査治具
キュービングチェック治具
自動車用ランプ検査治具
自動車ガラス検査治具
検査治具のISOマネジメントシステム
当社の検査治具チーム
当社の製造検査治具の利点
1.自動製造と企業管理の豊富な経験。
2.プレス金型、検査治具、溶接治具、セルのワンストップサービスにより、タイミングとコストの削減、通信の利便性を実現し、顧客の利益を最大化します。
3.専門のエンジニアリングチームが単一部品とアセンブリコンポーネントの間のGD&Tを最終決定します。
4. ターンキー ソリューション サービス - スタンピング ツール、検査治具、溶接治具、セルを 1 つのチームで提供します。
5.国際的な技術サポートとパートナーシップ協力による強力な能力。
6.大容量: 検査治具、1500 セット/年、溶接治具およびセル、400-600 セット/年。スタンピングツール、200〜300セット/年。
主なプロジェクト 検査治具の経験
参考プロジェクト 2022年完成 | |||||||
GM | GM CCB(17126&27&28) | C223-L232 | ジム D2UX-2 | P002297 | BT1CC | ||
GM | 31XX2-MY2024 | ELVC | BEV3 | ||||
ボルボ | SPA2 | P61A | P61A-CHS45 | EXT019 | INT26S | ||
VW | KKF | VW336 | VW 316 A-SUV | ||||
フォード | フォードの改修 | P703-22B | フォード V769 | P703PHEV | |||
GS | V769 | X52 | 5エコー | ||||
BMW | G6X | G45 | F65 | G48 | |||
日産 | P13C | P42S | H61P | ||||
極星 | P61A | P611 | |||||
FCA | V900 | V800 | |||||
リビアン | #1209032 | #1209033 | |||||
BYD | HCEECシートASSY | ||||||
マツダ | KJ380 | ||||||
ホンダ | S233 | ||||||
フォームサービス | カマズ K5 | ||||||
PWO | ダイムラー | ||||||
テスラ | テスラ エベレスト モデル | ||||||
メルセデス | 総合格闘技 | ||||||
アウディ | アウディ NF AU436 SB | ||||||
2021年に完了した参考プロジェクト | |||||||
GM | BT1CX | BEV3 BIW | BT1UG | C234 | BEV3/C234 | C1YC-2 | |
GM | プレストラン GM eLCV | BV1Hx-Elcv | T31XX | A100 | BT1CC | BT1XX | |
BMW | BMW ミニ F66 TSV | G05&G06 | BMW 25967 | F6X | BMW F95-F96 | BMW ミニ U25 カントリーマン TSV | G09 |
フォード | フォード S650 グループ #2 | 私の2022年 | フォード C234 | フォード P703 | フォード U725 | ||
フォード | フォード_P703N_ECN371 | J73 | P703N | P708 | |||
ダイムラー | ダイムラー 223 | ダイムラー 206 | X294 | ||||
ボルボ | ボルボ V536 | ボルボ CX90 | 723K | ||||
トヨタ | トヨタ 135D | トヨタ 24PL | |||||
ラダ | LADA BJO アドオン | LADA グランタ | |||||
リビアン | RPV | PRV-700 | |||||
ホンダ | ホンダ-ILX | T90 | |||||
延峰 | M189 | ||||||
いすゞ | VF87 | ||||||
メルセデスベンツ | V214 | ||||||
日産 | P13C | ||||||
FCA | FCA516 | ||||||
シュコダ | SK351 ラピッド PA3 | ||||||
ホンダ | 23M CR-V CCB | ||||||
テスラ | モデルY | ||||||
2020年に完了した参考プロジェクト | |||||||
ダイムラー | メルセデス X294 | メルセデス X296 | V295 WCC (中国) | V295WD | V206とEVA2(206BT) | V254 | |
フォード | P703 | 持ち越す | U725 | BX755 | P703 & J73 | P758 | |
BMW | G87 | BMWパスド | G07 | G09 | |||
GM | BT1FG | 31XX-2 | BT1XX | C1YX | |||
トヨタ | 340B RAV4 | 780B | 817B | 922B | |||
VW | VW316 | メブ316 | SK 351/3 RU PA2 | ||||
ホンダ | 2GT | 4DTG | |||||
テスラ | モデルY | テスラのリアサイド | |||||
ボルボ | P519 | ||||||
ポルシェ | マカン II PO426 S | ||||||
ラインクロス | BY636 EWB | ||||||
ルノー | ADPプロジェクト | ||||||
マツダ | マツダ J34A |
検査治具製造センター
当社は大型CNCマシンを保有しているため、大型を含むあらゆる種類のさまざまなサイズの溶接治具を構築できます。フライス盤、研削盤、ワイヤーカット機、ボール盤などのさまざまな機械設備を使用して、加工プロセスを効果的かつ正確に制御できます。
2 シフト稼働の 25 セットの CNC
1 セットの 3 軸 CNC 3000*2000*1500
1 セットの 3 軸 CNC 3000*2300*900
1 セットの 3 軸 CNC 4000*2400*900
1 セットの 3 軸 CNC 4000*2400*1000
1 セットの 3 軸 CNC 6000*3000*1200
3 軸 CNC 800*500*530 の 4 セット
9 セットの 3 軸 CNC 900*600*600
3 軸 CNC 1100*800*500 の 5 セット
1 セットの 3 軸 CNC 1300*700*650
1 セットの 3 軸 CNC 2500*1100*800
当社には 352 人以上の従業員がおり、そのうち 80% が上級技術エンジニアです。金型部門: 従業員130名、溶接治具部門: 60名、検査治具部門: 162名、専門的な販売およびプロジェクト管理チームがあり、長期サービスの海外プロジェクト、RFQから生産、出荷、アフターセールスまで、当社のチームが対応しています。中国語、英語、ドイツ語でお客様のあらゆる問題に対応できます。
5軸CNC機械
4 軸 CNC マシン
検査治具組立センター
三次元測定機測定センター チェック治具用
O訓練を受けた優れたスタッフが、あらゆるプログラムを常にサポートします。三次元測定機においても最大限の満足を得るために、お客様のあらゆるご要望にお応えします。
CMM 3 セット、1 日 2 シフト (月曜から土曜まで 1 シフトあたり 10 時間)
CMM、3000*1500*1000、リーダー CMM、1200*600*600、リーダー青色光スキャナー
三次元測定機、500*500*400、ヘキサゴン2Dプロジェクター、硬度計