自動車産業向けヘミングダイおよびヘミングシステム

自動車のボンネット、ドア、テールゲートなどに使用する裾上げ用金型および裾上げシステム。


製品詳細

商品タグ

企業開発

  • TTMは2011年に深圳で設立されました。
  • 2012年、東莞市へ移転。マグナ・インターナショナル社との協力関係を構築。
  • 2013年には、より高度な機器を導入しました。
  • 2016年に大型CMM装置と5軸CNC装置を導入。フォードのOEM企業と協力し、ポルシェ、ランボルギーニ、テスラのCFプロジェクトを完了。
  • 2017年、現在の工場所在地へ移転。CNC装置を8台から17台に増設。トップタレントオートモーティブフィクスチャーズ&ジグス株式会社設立。
  • 2018年、LEVDEO Automotive社と提携し、自動車生産ラインを完成させた。4軸高速CNCを導入し、CNCの総数は21台に達した。
  • 2019年、東莞宏興工具金型製造有限公司が設立されました。(ワンストップサービス)テスラ上海およびソデシアドイツと提携。自動化のための新しい研究開発ラボを建設。
  • 2020年、南アフリカのOEMであるいすゞと協力し、RG06ワンストップサービスを完了しました。
  • 2021年、世界一流企業を創造するという品質への信念を胸に、前進を続ける。
  • 2022年、TTMグループのオフィスが東莞市に設立され、新しいCNC 4軸×5セット、新しいプレス機×630トン、六角形アブソリュートアームが導入されました。
  • 2023年、TTMは検査治具および溶接治具事業向けの新工場を建設し、2000トンのプレス機を1基追加する予定です。
溶接治具および検査治具工場

検査治具および溶接治具工場(総面積:9000m²)

金属プレス金型、順送金型、トランスファー金型の製造業者および工場

プレス金型・工具および機械加工部品工場(総面積:16000m²)

製品説明

製品名 ヘミングが死ぬ
応用 自動車のボンネット、ドア、テールゲートなど
タイプ 裾上げダイシステム
空圧部品ブランド SMC、FESTO、TUENKERS、CKD、手動クランプ
電気部品ブランド オムロン、三菱電機、シーメンス、バルフ
材質(ブロック、位置決めピン) 45番鋼、銅、ステンレス鋼
制御方法 空気制御(空気圧制御弁)、電気制御(電磁弁)、手動、電磁弁不要、コネクタスイッチ付き
クランプ方式 空気圧式、手動式
コミュニケーション方法 EtherCAT、PROFINET、CC-LINK
通信中継ボックス 電気ボックス配線方式、クイックソケットタイプ、電磁弁アイランドタイプ
パイピングウェイ 単層チューブ、難燃性チューブ、銅/ステンレス鋼チューブ
表面処理 塗装、塗装+黒色酸化処理、亜鉛メッキ、粉体塗装
リードタイム 設計および設計レビューに2~4週間かかります。
設計承認後、製造には10~12週間かかります。
航空便の場合、7~10営業日かかります。
海で過ごすには4~5週間かかります
死ぬ人生 顧客の生産能力によります
品質保険 CMM検査
サンプルを用いたテスト
現地での承認
オンラインビデオ会議の承認
買収問題解決
パッケージ サンプル用木箱、治具用木箱またはパレット

自動車用裾上げダイとは何ですか?
自動車用ヘミングダイは、車両本体を構成する板金部品の端部を成形・固定するために製造工程で使用される特殊な工具です。ヘミングとは、自動車業界で一般的に用いられる技術で、一方の板金の端をもう一方の板金に折り重ねることで、きれいで補強された継ぎ目を作るものです。
自動車用ヘミングダイの主な目的は、板金に正確かつ均一な折り目を付け、端部が確実に接合されるようにすることです。この工程は、ドア、ボンネット、フェンダー、その他のボディパネルなど、車両の様々な部品の製造において非常に重要です。ヘミングの品質は、最終的な自動車製品の構造的完全性、外観、耐久性に直接影響します。
自動車用裾上げダイの主な特徴と機能は以下のとおりです。
エッジ成形:この金型は、板金の端を成形・折り曲げて、継ぎ目のない美しい仕上がりを実現するように設計されています。これは、美観と空力性能が重要な要素となる自動車業界において特に重要です。
補強:縁取りは見た目をすっきりさせるだけでなく、接合部の強度を高め、組み立てられた部品の剛性を向上させます。これは車両の構造的完全性を維持するために非常に重要です。
汎用性:自動車用ヘミングダイは、さまざまな板金の厚さや材質に対応できるように設計されており、製造工程における汎用性を高めています。この適応性により、この工具はさまざまな車種やデザインに使用できます。
効率性:ヘミングダイを使用することで、板金端部の折り曲げと接合が自動化され、製造工程が効率化されます。これにより、生産効率の向上、手作業の削減、そして全体的な生産量の向上につながります。
一貫性:裾上げ用金型を使用する主な利点は、一貫性のある高品質な結果が得られることです。自動化により各部品が精密に製造されるため、最終製品の欠陥やばらつきの可能性が低減されます。
イノベーション:裾上げ金型技術の進歩には、適応制御システム、人工知能、モジュール設計などの機能が組み込まれることが多くなっています。これらのイノベーションは、裾上げ工程の制御性を向上させ、現代の製造設備への統合を容易にします。
前回の回答で触れた架空のPrecisionHem 2024のような先進的なヘミングダイの開発は、自動車製造プロセスの効率性、持続可能性、そして全体的な品質向上に向けた業界の継続的な取り組みを示すものです。ヘミングダイは、現代の車両に求められる基準を満たし、機能性と美観の両方の要件を満たす上で重要な役割を果たします。

ソリューション(ターンキーソリューションサービス)

車体組立システム:

1. ヘミングダイ

2. 車体溶接ライン一式

3. 単体溶接セル

4、溶接治具および固定具:

CCBアセンブリ溶接治具フロアパンASSY溶接治具、ホイールハウスASSY溶接治具、ABリングASSY AB溶接治具、シートASSY溶接治具、フロントシートクロスメンバー溶接治具、フロントエンドASSY溶接治具、ダッシュパネルASSY溶接治具、カウルASSY溶接治具、ロッカーASSY溶接治具の製造業者、設計会社、工場。

ヘミングダイのISOマネジメントシステム

ISO 9001認証溶接治具
溶接治具メーカー

当社のヘミングダイチーム

溶接治具設計チーム
自動車溶接治具の販売

当社の強み

1. 自動製造および企業経営における豊富な経験。

2.プレス金型、検査治具、溶接治具、セルをワンストップで提供し、時間とコストの削減、コミュニケーションの利便性を実現し、顧客の利益を最大化します。

3. 専門のエンジニアリングチームが、単体部品と組立部品間のGD&Tを確定します。

4.ターンキーソリューションサービス - プレス金型、検査治具、溶接治具、セルを1つのチームで提供します。

5. 国際的な技術支援とパートナーシップ協力における強力な能力。

6. 大容量:検査治具、年間1500セット。溶接治具およびセル、年間400~600セット。プレス金型、年間200~300セット。

当社には352名以上の従業員がおり、その80%が上級技術エンジニアです。ツーリング部門:130名、溶接治具部門:60名、検査治具部門:162名。当社にはプロの営業およびプロジェクト管理チームがあり、海外プロジェクトを長期にわたりサポートしています。見積依頼から生産、出荷、アフターサービスまで、当社のチームは中国語、英語、ドイツ語でお客様のあらゆる問題に対応できます。

溶接セルおよび溶接治具に関する主要プロジェクト経験

主要溶接治具プロジェクト(2019年~2021年)
アイテム 説明 タイプ プロジェクト名 数量(セット)
1 CCB WF アーク溶接 VW MEB31 60 2019-2021
2 CCB WF アーク溶接 VW MEB41 10 2020
3 CCB WF アーク溶接 VW 316 4 2020
4 CCB WF アーク溶接 フォードT6 8 2021
5 CCB WF アーク溶接 いすゞRG06 3 2020
6 CCB WF アーク溶接 B車、BSUV 6 2020
7 CCB WF アーク溶接 Bcar、BCAR 7 2020
8 フロアパン WF ソプト溶接 SK326/0RU_K カロク RU 15 2019
VW316/5RU_K タレク RU (19003)
9 WSスプリングリンクWF アーク溶接 WL/WS 4 2019
10 クロスメンバーブラケット WF アーク溶接 WL/WS 12 2019-2021
11 フロントバンパー WF アーク溶接 VW281 14 2019
12 シャーシWF アーク溶接 ISUSU RG06 18 2019
13 SL ASY、MBR、EXT ASY スポット溶接とアーク溶接 フォード P703 25 2019-2021
14 CCB WFとワーキングセル アーク溶接 ISUSU RG06 6 2020
15 フロントシートクロスメンバーWF ソプト溶接 フォルクスワーゲンAG MEB316(20001) 4 2020
16 フロアパンWFとグリッパー ソプト溶接 アウディ/ポルシェ PPE 41(19017 フェーズ 1) 18 2020
17 ホイールハウスWFとグリッパー アーク溶接 フォード BX755(19018) 6 2020
18 ABリングWFとグリッパー アーク溶接 フォード BX755(19018) 14 2020
19 ダッシュパネルWFとグリッパー ソプト溶接 南アフリカ フォード T6(17028-1) 10 2020
20 カウルWFとグリッパー スポット溶接 南アフリカ フォード T6(17028-3) 6 2020
21 フロントエンドWFとグリッパー スポット溶接とアーク溶接 南アフリカ フォード T6(17025) 10 2020
22 ロッカーWFとグリッパー スポット溶接 南アフリカ フォード T6(19029) 8 2020
23 フロアパンWFとグリッパー ソプト溶接 アウディ/ポルシェ PPE 41(19017 フェーズ 2) 63 2021
24 リアバンパーとシャーシWF アーク溶接 フォード P703&J73 36 2020-2021
主要溶接治具プロジェクト(2022年)
アイテム 説明 タイプ プロジェクト名 数量(セット)
25 中間チャンネル補強材 WF ソプト溶接 ヴィンファスト VF36 8 2022
26 フロアパンWFとグリッパー ソプト溶接 アウディ/ポルシェ PPE 41(19017 フェーズ 3&4) 39 2022
27 フロアパン WF ソプト溶接とプロジェクション溶接 フォード P703 PHEV 29 2022
28 フロアパンWFとグリッパー ソプト溶接 ポルシェ E4 フロアパン (21050) 16 2022
29 フロアトンネルWF レーザーマーキング VWフロアトンネル(21008) 2 2022
30 シートアセンブリWFおよびツーリング アーク溶接 BYDシートアセンブリ 40 2022
31 フロアパン WF スポット溶接とアーク溶接 フォードの改修 24 2022
32 CCB WF アーク溶接 VWサイクロンCCB(21037) 10 2022
33 CCB WF アーク溶接 VW MQB37(22022) 16 2022
34 A&BピラーWF スポット溶接 ゲスタンプGS2203 8 2022
35 ロボットセルベース NA VWサイクロン 4 2022

ヘミング金型製造センター

当社は大型CNC工作機械を保有しているため、大型を含むあらゆるサイズの溶接治具を製作できます。フライス盤、研削盤、ワイヤーカット機、ボール盤など、多様な機械設備を駆使することで、加工工程を効率的かつ正確に制御することが可能です。

25セットのCNCを2交代制で稼働

3軸CNC加工機 1セット 3000*2000*1500

3軸CNC加工機 1セット 3000*2300*900

3軸CNC加工機 1セット 4000*2400*900

3軸CNC加工機 1セット 4000*2400*1000

3軸CNC 6000*3000*1200 1セット

3軸CNC 800*500*530 4セット

3軸CNC 900*600*600 9セット

3軸CNC 1100*800*500 5セット

3軸CNC 1セット 1300*700*650

3軸CNC加工機 1セット 2500*1100*800

自動車用金属部品の溶接治具
溶接治具
溶接治具

5軸CNCマシン

溶接治具の製造

4軸CNCマシン

ヘミングダイ組立センター

溶接治具メーカー
溶接治具メーカー
溶接治具

ヘミングダイ用CMM測定センター

自動車溶接治具
溶接治具設計会社
溶接治具

O当社の熟練したスタッフは、あらゆるプログラムにおいて常に細心の注意を払います。CMMにおいてもお客様のあらゆるご要望にお応えし、最大限のご満足をお届けいたします。

CMM(三次元測定機)3台、1日2交代制(月~土、1シフト10時間)

CMM、3000*1500*1000、リーダーCMM、1200*600*600、リーダーブルーライトスキャナー

CMM、500*500*400、六角形2Dプロジェクター、硬度計


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  • TTMは2011年に中国の自動車メーカーとして設立されました。検査用治具, 組立治具, 検査治具, 溶接治具, 溶接セル, 溶接治具, アーク溶接治具, ロボット溶接治具, スタンピングダイ, 刻印ツール, 進行性ダイ, トランスファーダイ, ギャングが死ぬ, タンデムダイ, CNC加工金属部品そして自動化機器のために自動車業界。

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