ルーフチェック治具-R1900
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関数
屋根の品質検査管理や自動車生産ラインの稼働率向上のサポートに。
応用分野
自動車産業の品質管理。
自動車生産ラインの生産能力向上。
仕様
器具タイプ: | ルーフチェック治具 |
Size: | 2530×1980×1570mm |
重さ: | 1600キロ |
材料: | 主な構造: 金属 サポート: 金属 |
表面処理: | ベースプレート: 電気めっきクロムと黒アルマイト |
詳細な紹介
現在、一般的に使用されている車の屋根のプロジェクトの開発において、消費者の選択肢を豊かにするために、自動車会社は通常、誰もが選択できるようにさまざまなモデル構成を導入しています。これにより、一部の自動車部品は同じモデルで異なる構成になっています。同様の違いがいくつかあり、特に車のルーフには、通常、パノラマ サンルーフ天井、小さなサンルーフ天井、サンルーフ以外の天井などが含まれます。そのため、同じ構成の異なるルーフ製品を開発する場合、複数の検査ツールを作成する必要があります。モデル。屋根が認定されているかどうかをテストすることは、コスト面で基本的に複数の製品を開発することと同じです。個別に設計された複数の製品の処理コストは高く、工場の保管スペースを多く占有します。
検査ツールシミュレーションブロックをエッジ検出シミュレーションブロックと中間検出シミュレーションブロックに分割し、エッジ検出シミュレーションブロックで屋根のエッジを検出し、中間検出シミュレーションブロックで中央の出っ張りを検出します。車のさまざまな部分の検出を実現するための屋根の。検出シミュレーションブロックは着脱可能です。使用中、対応する中央検出シミュレーション ブロックは、屋根構造のみの局所的な違いに従って交換できるため、検査治具構造全体が中央検出シミュレーション ブロックを交換するだけで済みます。異機種の天井検出を実現し、設計・加工コストを削減すると同時に、装置収納時には占有スペースを大幅に削減し、工場スペースの稼働率を向上させることができます。
操作手順
1.部品の鋭いエッジ、亀裂、バリをチェックする目視検査。
2.製品の穴のサイズを検出するために GO/NOGO を使用します。
3.クランプとフリップ機構を開き、製品を本体に置きます。
4.ゼロシールに密着するように調整してください。
5. クランプとフリップ機構を順番に閉じます。
6.フィーラー1(GOSØ2.5/NOGOØ3.5)でプロファイル1.0mmを確認。
7.フィーラー2(GO Ø7.5/NOGO Ø8.5)を使用してプロファイル1.0mmを確認します。
8.フィーラー3(GO Ø7.0/NOGO Ø9.0)を使用してプロファイル2.0mmを確認します。
9.フィーラー4(GOSØ1.5/NOGOSØ4.5)を使用し、プロファイル3.0mmを確認します。
10. 製品のエッジを検出するには、±0.5 を使用します。
11.結果を検査票に記入する。
12.アンクランプと部品の取り外し。