ルーフチェック治具-R1900

これは、屋根に使用されるチェック治具です。
これは、中国のお客様向けに作成したチェック治具です。


製品の詳細

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関数

屋根の品質検査管理や自動車生産ラインの稼働率向上のサポートに。

応用分野

自動車産業の品質管理。
自動車生産ラインの生産能力向上。

仕様

器具タイプ:

ルーフチェック治具

Size:

2530×1980×1570mm

重さ:

1600キロ

材料:

主な構造: 金属

サポート: 金属

表面処理:

ベースプレート: 電気めっきクロムと黒アルマイト

詳細な紹介

現在、一般的に使用されている車の屋根のプロジェクトの開発において、消費者の選択肢を豊かにするために、自動車会社は通常、誰もが選択できるようにさまざまなモデル構成を導入しています。これにより、一部の自動車部品は同じモデルで異なる構成になっています。同様の違いがいくつかあり、特に車のルーフには、通常、パノラマ サンルーフ天井、小さなサンルーフ天井、サンルーフ以外の天井などが含まれます。そのため、同じ構成の異なるルーフ製品を開発する場合、複数の検査ツールを作成する必要があります。モデル。屋根が認定されているかどうかをテストすることは、コスト面で基本的に複数の製品を開発することと同じです。個別に設計された複数の製品の処理コストは高く、工場の保管スペースを多く占有します。

検査ツールシミュレーションブロックをエッジ検出シミュレーションブロックと中間検出シミュレーションブロックに分割し、エッジ検出シミュレーションブロックで屋根のエッジを検出し、中間検出シミュレーションブロックで中央の出っ張りを検出します。車のさまざまな部分の検出を実現するための屋根の。検出シミュレーションブロックは着脱可能です。使用中、対応する中央検出シミュレーション ブロックは、屋根構造のみの局所的な違いに従って交換できるため、検査治具構造全体が中央検出シミュレーション ブロックを交換するだけで済みます。異機種の天井検出を実現し、設計・加工コストを削減すると同時に、装置収納時には占有スペースを大幅に削減し、工場スペースの稼働率を向上させることができます。

操作手順

1.部品の鋭いエッジ、亀裂、バリをチェックする目視検査。
2.製品の穴のサイズを検出するために GO/NOGO を使用します。
3.クランプとフリップ機構を開き、製品を本体に置きます。
4.ゼロシールに密着するように調整してください。
5. クランプとフリップ機構を順番に閉じます。
6.フィーラー1(GOSØ2.5/NOGOØ3.5)でプロファイル1.0mmを確認。
7.フィーラー2(GO Ø7.5/NOGO Ø8.5)を使用してプロファイル1.0mmを確認します。
8.フィーラー3(GO Ø7.0/NOGO Ø9.0)を使用してプロファイル2.0mmを確認します。
9.フィーラー4(GOSØ1.5/NOGOSØ4.5)を使用し、プロファイル3.0mmを確認します。
10. 製品のエッジを検出するには、±0.5 を使用します。
11.結果を検査票に記入する。
12.アンクランプと部品の取り外し。


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  • TTMは2011年に、自動車業界向けの検査治具、溶接治具、プレス工具、自動化機器のメーカーとして設立されました。

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