TTMグループは2011年に設立され、工場面積は16,000平方メートル、従業員数は合計320名です。当社はプロのプレス金型メーカー、プロのツーリング治具部品/ステーション/治具およびジグのメーカー、プロの検査治具およびゲージのメーカーであり、ワンストップサービスを提供しています。ここでは、外装バンパー部品の特徴をご紹介します。
車の外装部品を例にとると、フロントバンパーとリアバンパーのアセンブリには、フロントバンパーに適合する部品として、ボンネット、ヘッドライト、フェンダー、下部デフレクター、またはフィンを取り付けるためのプラスチック製ブラケットなどがあります。リアバンパーに適合する部品としては、トランクの蓋、リアテールライト、サイドウォールアウターパネル、下部デフレクター、またはフィンを取り付けるためのプラスチック製ブラケットなどがあります(図1および図2参照)。
図1 自動車フロントバンパーアセンブリの外観構成要素
図2 自動車リアバンパーアセンブリの外観構成要素
これらの比較的単純な対応関係は、バンパー組立検査ツールの設計の出発点であり、つまり、対応領域の類似性は、バンパー検査ツールの設計の標準化の実現可能性を提供します。新モデルの開発が加速するにつれて、ファミリーフェイスがメインエンジン工場の設計の主流となり、特にフロントバンパーとリアバンパーの組立は、検査ツールの設計の標準化のための良好な基盤を築きます。
フロントおよびリアバンパーアセンブリ検査ツール
バンパーの構造特性に基づき、図面および車体設計公差仕様(DTS)の要件と合わせて、フロントおよびリアバンパー組立検査ツールの基本構造(図3参照)は5つのモジュールに分割されます。

図3 バンパーアセンブリ検査ツールの5つのモジュール
フロントバンパー検査ツール:ボンネットシミュレーションブロック、ヘッドライトシミュレーションブロック、フェンダー、位置決め固定、ホイール開口部シミュレーションブロック。リアバンパー検査ツール:トランク蓋シミュレーションブロック、リアテールライトシミュレーションブロック、サイドパネル、位置決め固定、ホイール開口部シミュレーションブロック、およびそれらのモジュールの標準化。
中間アナログブロック部品の標準化は、フロントバンパーに適合するボンネット、またはリアバンパーに適合するトランク蓋を対象としています。アナログブロックはフリップ構造設計を採用しており、アナログブロックを介してプラスチックシックネスゲージでボンネットを測定します(SAICGMは交換可能な測定ブロックも提供しています)。測定ポイント(製品測定計画に従って位置を設定)を設定することで、フロントバンパーまたはトランク蓋とリアバンパー間の隙間を簡単にデータ収集し、サイズ要件を満たしているかどうかを計算できます。
これが私たちが共有したいすべてです。皆さんの役に立てば幸いです!
投稿日時:2023年4月7日

