自動車金属中国スタンピングダイ製品メーカー

製品名;鋳造トランスファーダイス

鋳造金型とは、部品の構造形状を得るために他の成形しやすい材料で部品の構造形状を事前に製作し、その金型を砂型に入れて同じサイズのキャビティ部品を作成することを指します。砂型で成形した構造物。次に、流体液体がキャビティに注入されます。液体が冷えて固化すると、金型と同じ形状と構造の部品を形成できます。鋳型は鋳造プロセスの重要な部分です。


製品の詳細

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仕様

ツールの種類:

鋳造トランスファーダイス

材料:

HX220YD+Z100MBO

ツールサイズ:

2000*1290*670/セット

 

製品詳細

スタンピング金型サプライヤー
精密金型とプレス加工
精密金属プレスメーカー
金属プレス金型メーカー

詳しい紹介

鋳型とは、鋳造成形工程において鋳物を成形するために使用される型を指します。鋳造金型は、主に重力鋳造金型、高圧鋳造金型(ダイカスト金型)、低圧鋳造金型、スクイズ鋳造金型などを含む鋳造プロセスに適合します。鋳造金型は重要なプロセス装置の1つです。鋳物生産において、これは鋳物の品質に大きな影響を与えます。鋳造技術の向上は、鋳物の品質向上、新たな鋳物の開発、ニアネット加工レベルの向上にとって非常に重要です。鋳造金型技術の進歩により、自動車、電力、造船、鉄道、航空宇宙等の産業において、より精密で複雑かつ高品質な鋳物が提供され、製造業全体のレベル向上が促進されます。

自動車、オートバイ、航空宇宙などの産業の急速な発展に伴い、鋳造金型は年間 25% 以上の速度で成長しています。鋳造金型技術は大きく進歩していますが、自動車に代表される大型アルミニウム合金のエンジンブロックや複雑なダイカスト金型は主に輸入に頼っています。我が国の自動車・オートバイ産業は急成長期に入り、その生産高は長年連続して大幅に増加しています。今後 10 ~ 20 年で、我が国の鋳型生産は主に自動車産業からの強力な推進力と急速な成長を継続すると予測できます。省エネルギーや排出ガス削減の観点から、鉄系金属の重力鋳造用金型の伸びは鈍化する一方、アルミニウム・マグネシウム合金ダイカスト用金型、低圧鋳造用金型、スクイズ鋳造用金型は大幅に増加すると考えられます。

作業の流れ

1. 注文書を受け取りました---->2. デザイン---->3. 図面・解法の確認---->4.材料を準備する---->5.CNC---->6. 三次元測定機---->6. 組み立て---->7. 三次元測定機→ 8. 検査---->9. (必要に応じて 3 番目の部品の検査)---->10. (社内/現場の顧客)---->11. 梱包(木箱)---->12. 配送

製造公差

1. ベースプレートの平面度 0.05/1000
2. ベースプレートの厚さ ±0.05mm
3. 位置基準±0.02mm
4. 表面±0.1mm
5. チェックピンと穴 ±0.05mm


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