TTMグループは、自動車産業向けの金属プレス金型、治具および治具、自動化装置の製造会社として2017年に設立されました。TTMでは、鋼および鋳造の順送工具、トランスファーおよびシングルツールの豊富な経験があり、製品は自動車構造部品、シートなどに広く使用されています。 、アンダーボディ、シャーシなど、「自動車のプレス金型のコストをどうやって下げるか？」を共有したいと考えています。
この記事は主に自動車プレス金型のコスト削減のアイデアを分析し、必要な企業に技術指導を提供し、企業が自動車のコスト管理作業を完了できるように支援します。
経済性、技術性などの観点から、自動車用プレス金型のコスト削減は主に以下の考え方に分かれます。

1.金型の材質グレードを分ける
自動車産業がプレス金型のコストを完全に削減したい場合は、生産時の材料の無駄を排除する必要があります。自動車業界は、プレス金型の材質の品質に応じてプレス金型を分類し、グレードに分けることができるため、自動車生産のニーズに応じてさまざまなグレードのプレス金型を選択でき、生産性を向上させるだけでなく、自動車生産の作業効率を向上させるだけでなく、より大きな生産ニーズに応える自動車を実現します。生産プロセスにおいて、自動車産業が生産量をコントロールしたい場合は、プレス金型のグレードの選択を変更することで、大きな経済的損失を回避できます。

2. 運用の標準化を保証する
自動車の生産工程では、プレス金型の使用に対する要求は比較的高いです。オペレーターは標準の操作ツールを選択する必要があるだけでなく、生産プロセスでのスタンピング金型の無駄を避けるために、スタンピング金型の使用に習熟する必要もあります。生産工場では多数のプレス金型を生産する必要があり、これにより自動車生産コストが増加するため、自動車産業は自動車金型の実際の需要に応じて金型の生産を完了する必要があります。同時に、自動車産業は使用済みのプレス金型を処理して材料の利用効率を向上させ、自動車産業の持続可能な発展を促進することができます。したがって、自動車業界は、コスト管理を強化するために、オペレーターの運用基準を確保する必要があります。

3. プレス金型全体の最適化
自動車生産工程におけるプレス金型の稼働率を向上させるために、自動車産業はプレス金型を適切に改善することで、生産工程における材料の無駄を削減することができます。生産材料の無駄を減らすために、自動車産業はプレス金型の構造を調整することができます。例えば、プレス金型と材料との接触面積を増やすには、主にダブルスロットレールを設置することで実現できます。これにより、プレス金型にかかる重力が分散されるだけでなく、プレス圧力も向上します。金型の使用効率を高めることで、自動車の生産効率を向上させることができます。自動車産業は、実際の生産ニーズに応じてプレス金型の最適化を完了し、最高のコスト削減効果を達成できます。

この記事で共有したいことは以上です。皆さんのお役に立てれば幸いです。