自動車パネルは形状が複雑であり、高い表面品質が求められます。高品質なプレス部品を最小限のコストで加工するために型コストと設備を最小限に抑えるためには、合理的で無駄のない工程計画を作成する必要があり、職人の作業レベルに高い要求が求められます。

カバーの分類

機能や部位によって分類すると、外部被覆部、内部被覆部、骨格被覆部の3つに分類されます。外部クラッドとスケルトン クラッドの外観品質には特別な要件があり、内部クラッドの形状は多くの場合より複雑です。

技術的特徴に応じて、次のように分類されます。

（１）面対称のカバー。ボンネット、ダッシュパネル、リアパネル、ラジエーターカバー、ラジエターカバーなど。この種のカバーはさらに、深さが浅くて凹状の曲面形状のもの、深さが均一で複雑な形状のもの、深さの差が大きく複雑なものに分類できます。形状や奥行きのあるもの。

(2) 非対称カバー。車のドアの内外板、フェンダー、サイドパネルなど。この種のカバーは浅くて比較的平らなもの、深さが均一で形状が複雑なもの、深さが深いものに分けられます。

(3)二重捺印が可能な表紙です。いわゆるダブルスタンプとは、左右のパーツが閉じたパーツを形成し、一人でも成形しやすいものを指し、また、カットすると２つのパーツになる半閉じたカバーのことも指します。

(4) 部品をフランジ面で覆う。たとえば、車のドアのインナーパネルのフランジ面をバインダー面として直接選択できます。

(5) プレス成形された部品の被覆。上記タイプの被覆部品のプロセススキームは異なり、金型の設計構造も大きく異なります。